„Mich begeis­tert der Zusam­men­halt in Neu­see­land“

Grundsätzlich wollte ich mal weit weg von daheim und gleichzeitig mein Englisch verbessern. Ich habe vom Studium der Landwirtschaft gerade ein halbes Jahr frei, weil ich vorher eine Ausbildung in der Landwirtschaft absolviert habe und daher kein Praxissemester benötige. Neuseeland hatte es mir angetan. Ich wollte gerne in die neuseeländische Landwirtschaft schnuppern, aber ich habe keinen geeigneten Betrieb für ein Praktikum gefunden. Also habe ich mir gedacht, dann nutze ich die Zeit um in meinem Hobby Erfahrungen zu sammeln. Mich interessiert der Rennsport hier in Neuseeland sehr, denn hier hat der Sport wirklich noch einen großen Stellenwert. Ich bin mit meinem Spezl, dem Rupert Schwaiger, zusammengesessen, und der hat mich ermutigt, Kontakte zu knüpfen. Beruflich kann ich mir den Trabrennsport nicht vorstellen, aber mal jemandem über die Schulter zu schauen, das fand ich toll. So habe ich über Christoph Pellander und Linda Matzky, die bei der WM der Berufsfahrer als Begleitpersonen in Neuseeland dabei waren, die Nummer von John Dunn bekommen. Ich habe ihm einfach mal geschrieben, in meinem Schulenglisch. Da hat er mich direkt angerufen. Erstmal habe ich wenig verstanden durch den krassen neuseeländischen Akzent, aber er hat mich eingeladen, bei ihm mitzuarbeiten. Eine tolle Gelegenheit.

Wir trainieren 90 Pferde und haben dafür aber nur elf Boxen. Kein einziges Pferd steht in der Box, das ganze Jahr über. Im Sommer haben sie leichte Decken, im Winter wärmere, aber sie sind Tag und Nacht draußen, und das finde ich toll, denn das ist genau unsere Philosophie auch im heimischen Betrieb bei „Land.Luft“. Ich bin viel in der Gegend rumgekommen und habe gesehen, dass in Neuseeland fast alle Pferde, Rinder und Schweine draußen gehalten werden.

Es war alles super gastfreundlich. John Dunn hat mich selbst vom Flughafen abgeholt. Ich habe eine Wohnung oberhalb des Stalles bekommen und mir wurde auch ein Auto für die gesamte Zeit zur Verfügung gestellt. Das war toll. Ich bin so überrascht, wie herzlich, offen und verbindlich die Leute in diesem Land sind. Da habe ich mir schon vorgenommen, auch selbst noch mehr so zu sein, wenn ich wieder daheim bin. John Dunn hat mir auch drei Kontakte rausgesucht, bei denen ich während meines Roadtrips schlafen durfte. Das würde doch bei uns kaum einer tun? Hier auf der Südseite der Insel, wo ich war, braucht man das Auto nicht zuzusperren, denn da legt einem eher jemand was rein als dass einem jemand was klaut.

Auch in Neuseeland hat der Sport Probleme, ist aber noch richtig groß, ganz anders als in Deutschland. Für einen Sieger gibt es im Schnitt rund 4.000 Euro als Prämie, das ist ganz normal – teils auch auf den kleineren Provinz- oder Grasbahnen, die es auch dort gibt. Von den Trainingskosten ist es ähnlich wie bei uns: John Dunn nimmt rund 35 Euro pro Tag. Die Bahn in Addington, unsere Heimatbahn, ist top in Schuss. Dieser Tage ist der Cup Day, das größte Rennen in Neuseeland. Da kommen sogar einige Australier. Es ist ein Rennen, das mit 800.000 Dollar dotiert ist. Es wendet sich an Pacer, die in Neuseeland sehr weit verbreitet sind. Die Pacer-Rennen dort sind hoch dotiert.

Ich habe eine sogenannte Trial-Lizenz, ich darf Quali fahren. Ich bin auch schon einen Pacer in der Quali gefahren und im Training natürlich auch.

Ja, auf jeden Fall, ich fahre so im Schnitt sechs bis 12 Pferde am Tag

Da ich täglich im Schnitt zehn Pferde in der Hand habe, denke ich schon, ich profitiere von diesen guten Rennpferden und ich hoffe, dass mich das auch für zu Hause wieder weitergebracht hat. Von unseren 90 Pferden habe ich bislang rund 65 selbst gefahren. Wenn ich wieder daheim bin, dann möchte ich wieder mehr an Amateurfahrten teilnehmen – es wäre toll, wenn ich dabei nicht nur mein eigenes Pferd fahren könnte, sondern auch von anderen einmal eine Fahrt übernehmen dürfte. Ansonsten sind es vor allem die Erlebnisse, die ich mit zurücknehme. Zum Beispiel, am Strand zu trainieren. Das ist unglaublich toll, wenn dann die Sonne aufgeht … Übrigens berichte ich über meine Erlebnisse, auch über meine Ausflüge, regelmäßig auf Social Media.

Vor allem die Menschen hier in Neuseeland, ihre Art und diese Verbundenheit auf der Rennbahn. Jeder hilft jedem und jeder gönnt jedem den Sieg. Sogar der Champion John Dunn hilft dem Nachbarn nach dem Rennen beim Ausklicken des Sulkys. Das möchte ich persönlich mitnehmen, daheim auch so zu handeln. Die Ellenbogenmentalität gefällt mir bei uns im Trabrennsport nicht, deshalb war ich auch schon mal ganz weg von der Rennbahn – aber dann bin ich wieder rückfällig geworden.

Ja, ich habe schon vor, dass ich wiederkomme – sehr gerne wieder zur Cup Week und im neuseeländischen Sommer. Privat möchte ich auch die Nordinsel kennenlernen. Es sind viele Freundschaften entstanden und eventuell besucht auch mal mich jemand in Niederbayern. Der Kontakt wird sich hoffentlich nie ganz verlieren – ich möchte auch weiter mit John Dunn in Verbindung bleiben.

Ja, mir gefällt sehr das große Vertrauen, das er ins Team hat. Beim Pacer-Training fährt er mit einem Pferd, das nur noch fürs Training vorangaloppiert, voraus und gibt den anderen hinter ihm das Tempo vor. Das heißt, dass seine Angestellten die guten Pferde in der Hand haben. Ich durfte sogar mal das Pferd fahren, das im Cup Day-Rennen mitläuft, wenn auch als Außenseiter, denn die zwei Favoriten von John Dunn haben sich verletzt. Es heißt It’s Tough. Der Trainer vertraut uns viel an und es ist ein super Arbeitsklima. John Dunn ist total tiefentspannt – auch am Renntag.

Ja, auf jeden Fall. Ich habe hier ein Lieblingspferd, das heißt Wishing for U. Das war der erste Pacer, den ich je in meinem Leben gefahren habe, und auch das erste Pferd, mit dem ich je am Strand trainiert habe. Er ist mir sehr ans Herz gewachsen. Er hat kürzlich einen Milchzahn verloren, und den nehme ich mit. Und ich habe mir hier einen Helm machen lassen – in meinen eigenen Rennfarben. Er zeigt auf der Vorderseite das Land.Luft Logo und auf der Rückseite die bayerische und die neuseeländische Flagge. So habe ich Neuseeland immer bei mir. Und ein kleines Stückerl meines Herzens bleibt auf jeden Fall hier.